9月21日晚，正在经验了漫长守候期后，幼鹏G9终究正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。行为幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力争为用户造造更多新体验，此中三款选装包正好代表三个倾向：4C超疾充处理充电题目，让电动车不再忌惮高速远程；XNGP辅帮驾驶可能告竣全场景智能辅帮，完工点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更富厚的体验。今天，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举办了实拍体验，一道来感触下它的气力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验希奇

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可填补200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族风致前脸，应用顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来告竣团体X形发散的感想，可是线条和曲面都做得分表轻柔，富厚的传感器多半做了埋没式构造，告竣了车身“被风吹过”的后果。供应微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，改日尚有大概填补星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在区别场景下可告竣多种灯语后果。关闭式前脸有分表轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自符合遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，调和式安顿避免了车身突兀的造型，也斗劲高明。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，中间式镀铬点阵妆饰。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是典范电动车特点，但车身高度斗劲低，加倍是座舱的笔直高度比同级车彰彰下降了，并没有决心探索空间适用性。当然，下降高度自己即是下降风阻的有用手段，还席卷采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和缠绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当出色。再有即是下降重心对待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔绝能做到34.6米，确实出色。侧面同样保留了腻滑平整的特征，除了埋没弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板妆饰条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有念法。妆饰上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身酿成了剧烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高分歧为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却斗劲幼，咱们臆度它安排初期就放弃了7座构造，车身可能尽量做得紧凑些。

　　是非双色拼接的表后视镜色彩搭配高明，侧转灯埋没正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也埋没正在玄色涂装内，可是摄像头的突出依然很彰彰，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面分明度很高。标配电动调整、电动折叠、回想、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些性能，顶配车型填补了自愿防眩目。

　　埋没式门把手采用半弹出式，不如团体弹出式的典礼感。维持全车无钥匙进入性能，保证容易性。四个车门都是盛大框式，还都有电动吸合性能，闭门时更显文雅。

　　两个低配车型供应19英寸轮圈，其余通盘是21英寸，这台车是后者。双色群集式旋风细条辐造型很有运动感，中间“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉后果。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成亲米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还卓着。此表，前轮供应四活塞卡钳，也是刹车优异的理由之一。

　　尾部造型看起来广大丰满，座舱局限向上屈曲的印迹很彰彰，顶部有缠绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安顿了玄色字母。贯穿式尾灯中间有群集灯炷装饰，夜间看起来犹如群星明灭。保障杠表凸彰彰，中间亮玄色饰板的面积很大，感想妆饰得有点过头了。

　　车厢内部将华丽感与科技感举办了调和，中控台构造简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质遮盖，加上多色气氛灯装饰，华丽感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道特别抢眼，也为5D音笑座舱供应了杰出的硬件基本。

　　双辐式倾向盘采用真皮包裹，底部有腻滑的银色妆饰，带来两种触感。盘径较大、握感丰满，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多性能按键首要用来局限多媒体和行车电脑。驾驶辅帮已经集成正在怀挡上，除初学车型，其余都筑设了X PILOT的L2级辅帮编造。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮编造供应2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒抵达508 TOPS，连系幼鹏正在算法上的上风，不妨告竣都邑NGP性能，表面上是L3级水准了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来分明明晰，左侧可切换导航、舆图、车况等音讯，但并没有供应HUD昂首显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k离别率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 陪衬引擎深度协作、结合拓荒的行业首个量产3D人机交互编造。立体的车辆丹青可能拖动，对应的性能直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感想也确切许多。此表，语音编造做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的状况下告竣当地对线英寸的副驾文娱屏性能与中控屏基础相当，具有较高的局限权限，也维持独立的蓝牙衔尾，屏幕还参加了光泽局限膜，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车安定性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧要卖点，可能取得带杜比全景声技巧的丹拿原厂Confidence高级声音编造，全车28个声学单位总功率2250W，席卷 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，尚有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，尚有座椅振动联动起来，带来陶醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台通盘用来储物，前哨设有广大的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口凑集安顿不才方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，壮阔的空间也足够部署下手提包等物品。

　　中间扶手箱启齿梗直且足够大，尚有相当的深度，容积分表可观。前端安顿了三种香氛，放正在这里调换很利便，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有康健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保康健。填充物软硬适中，坐垫长度足够，靠背有杰出的侧向支柱，人体工程学做得斗劲成熟。性能方面，主副驾驶标配前后、坎坷、靠背、腰撑（4向）的电动调整和透风、加热性能。选装5D音笑座舱后，填补了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动性能，副驾还填补了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排构造，后排空间分表足够，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔绝也斗劲宽裕，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。此表，座椅靠背还维持电动调整，且可调角度较大，尚有杰出的侧向支柱，只是坐垫长度感想略短了些。筑设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢惯例容积为660L，分表足够，纵深、宽度都很不错，高度普通。侧壁安顿了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，容易性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方尚有一层壮阔的储物空间，供应补胎东西和三角架。

　　纵然四驱车型，也供应容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高机能、高度集成的三合一电驱编造。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版填补前置的175kW换取异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方揭橥的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航分歧为702km和650km。电池供应商都席卷宁德期间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，应用幼鹏S4超充桩5分钟续航可填补200km，480kW的充电结果越过特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，不妨遵照道况自愿调整阻尼、刚度和高度，擢升通过性和畅疾性。

　　电动车正在市区代步的上风很彰彰，但远程观光决定是痛点。幼鹏G9并没有一味填补续航，而是应用800V高压SiC平台告竣480kW高压超充，让电动车远程观光看到曙光。此表甜点，正在富厚驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都邑道道NGP无疑是前卫标致的，会让许多时尚人士如蚁附膻。当然，这台车正在空间甜点、华丽感和低风阻上的发扬也值得称颂，咱们臆度它会对30万级SUV墟市发作必定冲锋。处分电动车痛点 减少履历的甜点 幼鹏G9上市实拍简评